美元轮胎价格（美国折扣轮胎）
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F1一套轮胎(4个)要5W美元真的假的
需要650美元一个。轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点，F1以光头胎Full slick 闻名，每秒平均转动5次，平均一条F1轮胎只能撑200公里左右，一条F1轮胎才650美元，不过，考虑到每次都是4条轮胎一起更换，一个赛季下来一共消耗29万美元（约19万人民币）的轮胎钱。
据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，但如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是，请你调整好呼吸--8848770欧元。没错，相当于885万美元。
一般来说，一个F1轮胎多少钱？我可以准确地告诉你，F1赛车中：1个轮胎是642英镑，4个轮胎是2568英镑。
方向盘 F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，F1赛车方向盘的大概价格为3万美元。
◆齿轮副：一套15300欧元，一个赛季260100欧元。◆发动机：276000一台，一个赛季需17台，价值4692000欧元。◆变速箱：99700欧元一台，一个赛季用17台，价值1694900欧元。
当然不是一圈就报废了！F1轮胎寿命大约为150Km，按国际汽联规定，一场比赛至少要跑300公里，所以一部赛车一场正式比赛至少要两套轮胎，至少一套软胎，一套硬胎。这是硬性规定，谁也不可以违反。F1的一套轮胎大约要一万多美金（2003年数据，现在由普利司通独立提供，价格不清楚），确实烧钱。
布加迪威龙的轮胎值多少钱?
1、在速度之王——布加迪威龙身上，米其林为它量身定制了Sport PAX系列轮胎，这款轮胎价值高达200，000元人民币，但其耐用度有限，仅能在布加迪全速行驶15分钟后就需要更换一组。而布加迪威龙爱马仕的轮胎则由爱马仕直接负责设计，这使得其价格可能会更高，体现出更高的定制化和独特性。
2、布加迪威龙轮胎的价格引人瞩目，每条的标准报价大约在17，000美元，对于老车型而言，折合成人民币约为104，300元。这些轮胎出自轮胎巨头米其林之手，专为威龙车型定制生产。特别值得一提的是，布加迪的特别纪念车型——布加迪威龙爱马仕特别版，在亚太地区的标价更是高达43，000，000元（含购置税）。
3、轮胎360：普通版的是2500万，爱马仕特别版的是4300万将，“敞篷版”威龙Grand Sports限量生产150台，不过150辆中的最具有纪念意义的第一辆在去年以290万美元的成交价被拍卖，剩下的149辆标价约200万美元，但其中的50辆预留给了布加迪的注册客户。国内报价尚未出炉。
4、方向盘皮革由工匠花费十几个小时缝制。 东方早报9月11日报道 五只轮胎就能买一辆宝马、全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。早报记者昨日从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。
F1的车轮多少钱一个?
我可以准确地告诉你，F1赛车中：1个轮胎是642英镑，4个轮胎是2568英镑。
几年前看到一个5万人民币左右，车轮有f你肯定看错，现在的f1用的都是倍耐力轮胎，胎面只有倍耐力字样，而轮毂上是没字的。
刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个拘枰？套，合计6900欧元。
